Mit Beschluss der Drucksache 0749/2015 hat die Ratsversammlung am 15. Oktober 2015 dem Oberbürgermeister den Auftrag erteilt, „einen Planungsauftrag für eine erste Stadtbahnlinie (Schönberg – Kieler Ostufer) Hauptbahnhof – Universität – Wik – Holtenauer Hochbrücke – MFG5-Gelände – Friedrichsort – Schilksee an die Nah.SH zu vergeben und die Finanzierung dafür abzustimmen.“ Vor diesem Hintergrund stellt Ratsfrau Musculus-Stahnke folgende Kleine Anfrage:

Kleine Anfrage der FDP-Ratsfraktion zur Sitzung der Ratsversammlung am 17. September 2015

Die Zentralitätskennziffer einer Stadt ist die Relation zwischen dem Einzelhandelsumsatz, der in der Stadt anfällt, und dem Umsatz, der durch die dort lebende Bevölkerung im Einzelhandel generiert wird. Ist die Zentralitätskennziffer größer als 100, liegt ein Kaufkraftzufluss vor. Liegt sie darunter, ist ein Kaufkraftabfluss zu verzeichnen.

In den Antworten auf frühere Anfragen (Drs. 0970/2007 und 0419/2012) wurde dargelegt, dass die Zentralitätskennziffer Kiels von zwischen 1999 und 2005 sank, danach bis 2010 wieder leicht stieg, ohne das Niveau von 1999 zu erreichen und sich auch im Jahr 2012 prognostiziert auf einem geringeren Niveau als 1999 befand. Dabei war sie auch erheblich geringer als die der Städte Neumünster, Rensburg und Schwentinental. Vor diesem Hintergrund stellt Ratsfrau Christina Musculus-Stahnke in Fortschreibung der Drs. 0970/2007 und 0419/2012 eine Kleine Anfrage zur Sitzung der Ratsversammlung am 21. Mai 2015.

Zur Sitzung des Finanzausschusses am 12. Mai 2015 stellt das stellvertretende bürgerliche Mitglied Ralf Meinke eine Kleine Anfrage zur Druckversion des Haushaltsplans 2015 der Landeshauptstadt Kiel.